Prüfung SBF Binnen:
a) Theoretische Prüfung SBF Binnen:
Die Fragen sind beim SBF Binnen in drei Abschnitte unterteilt
– Basisfragen (1-72)
– Spezifische Fragen Binnen (73-253)
– Spezifische Fragen Binnen Segeln (254-300)
Multiple Choice-Verfahren. Nur 1 Antwort aus 4 Alternativen ist bei jeder Frage richtig.
Motor: 15 Fragebogen (37 Fragen)
Je nach beantragter Prüfung und vorhandenen Befähigungsnachweisen / Sportbootführerscheinen sind die Fragen entsprechend nachfolgender Tabelle zu beantworten:
|
Angestrebte Prüfung |
Total |
Basis |
Spez. |
Segeln |
bestanden |
Dauer |
|
Binnen mit Motor |
30 |
7 |
23 |
— |
24 – 30 |
45 |
|
Binnen mit Motor hat SBF-See |
23 |
— |
23 |
— |
18 – 23 |
35 |
|
Binnen mit Motor und Segeln |
37 |
7 |
23 |
7 |
24 – 30; |
60 |
|
Binnen Segeln |
25 |
4 |
14 |
7 |
20 – 25 |
35 |
|
Segeln |
21 |
— |
14 |
7 |
17 – 21 |
35 |
|
Segeln |
7 |
— |
— |
7 |
5 – 7 |
15 |
b) Praktische Prüfung SBF Binnen:
Pflichtmanöver/Fähigkeiten (Antriebsmaschine)
(nicht für Inhaber(innen) des SBF-See)
1. Rettungsmanöver unter Maschine (Mensch über Bord)
2. Anlegen unter Maschine
3. Ablegen unter Maschine
alle Aufgaben müssen bestanden werden
Pflichtmanöver/Fähigkeit (Segel)
1. Rettungsmanöver unter Segeln (Mensch über Bord)
2. Anlegen unter Segeln
3. Ablegen unter Segeln
alle Aufgaben müssen bestanden werden
Sonstige Manöver/Fähigkeiten (Antriebsmaschine)
(nicht für Inhaber(innen) des SBF-See)
1. Kursgerechtes Aufstoppen
2. Wenden auf engem Raum
3. Fahren nach Schifffahrtszeichen/Landmarken
4. Anlegen einer/s Rettungsweste/Sicherheitsgurts
5. Manöverschallsignal
von max. 3 Aufgaben müssen 2 bestanden werden.
Sonstige Manöver/Fähigkeiten (Segel)
1. Segel setzen/bergen
2. Wenden/Halsen
3. Anluven/Abfallen
4. Steuern nach Wind/Schifffahrtszeichen
5. Anlegen einer/s Rettungsweste/Sicherheitsgurts
von max. 3 Aufgaben müssen 2 bestanden werden.
Knoten:
1. Achtknoten
2. Kreuzknoten
3. Palstek
4. Einfacher oder doppelter Schotstek
5. Stopperstek
6. Webleinstek
7. Webleinstek auf Slip
8. Rundtörn mit zwei halben Schlägen
9. Belegen einer Klampe mit Kopfschlag
von 7 müssen 6 bestanden werden
Prüfung SBF See:
a) Theoretische Prüfung SBF See:
Die Fragen beim SBF See in zwei Abschnitte und die Navigationsaufgaben
– Basisfragen (1-72) (entsprechen den Basisfragen des SBF Binnen)
– Spezifische Fragen See (73-285)
– 15 Navigationsaufgaben (Übungsseekarte D 49)
Multiple Choice-Verfahren. Nur 1 Antwort aus 4 Alternativen ist bei jeder Frage richtig.
15 Fragebogen (30 Fragen), 7 Basisfragen, 23 spezifische Fragen See
15 Kartenaufgaben mit je 9 zusammenhängende Fragen
(getrennte Bewertung von Fragebogen und Kartenaufgabe)
Fragebogen: 30-24 Punkte bestanden /
23-0 Punkte nicht bestanden
Kartenaufgabe: 9-7 Punkte bestanden /
6-0 Punkte nicht bestanden
60 min Bearbeitungszei. Das ist sportlich/knapp bemessen.
Für die Navigationsaufgaben ist ein sog.“Besteck“ notwendig. Dieses besteht aus Anlegedreieck, Kursdreieck/-Lineal und Nautischem Zirkel (2 Spitzen). Außerdem benötigt man einen gut gespitzten Bleistift. Zu den 15 möglichen Prüfungsaufgaben Navigation für den SBF See wird je ein Kartenausschnitt aus der Seekarte D 49 (Mündungen der Jade, Weser und Elbe. Nordsee, deutsche Küste. Maßstab: 1:100.000 – Übungsseekarte Stand 2011 XII) abgebildet. Alle Aufgaben sind an der großen Übungskarte D 49 lösbar.
b) Praktische Prüfung SBF See:
Pflichtmanöver:
1. Mensch über Bord
2. Anlegen
3. Ablegen
4. Fahren nach Kompass
5. Peilen (Einfache oder Kreuzpeilung)
alle Aufgaben müssen bestanden/beherrscht werden.
Sonstige Manöver:
1. Kursgerechtes Aufstoppen
2. Wenden auf engem Raum
3. Fahren nach Schiffahrtszeichen
4. Anlegen einer/s Rettungsweste / Sicherheitsgurtes
5. Manöverschallsignal (eins von drei)
von 3 Aufgaben müssen 2 bestanden werden
Knoten:
1. Achtknoten
2. Kreuzknoten
3. Palstek
4. Einfacher oder doppelter Schotstek
5. Stopperstek
6. Webleinstek
7. Webleinstek auf Slip
8. Rundtörn mit zwei halben Schlägen
9. Belegen einer Klampe mit Kopfschlag
von 7 müssen 6 bestanden werden
Sonstige Manöver und Knoten werden mit vorhandenem SBF-Binnen (Motor) anerkannt (die Pflichtmanöver nicht!).